Liikennöintiyhtiö Taivassalon Auto perustettiin vuonna 1935 hoitamaan linja-autoyhteyttä Taivassalon ja Turun välillä. Yritys liikennöi edelleen samalla välillä. Linja kulkee nyt Vakka-Suomessa reitillä Turku–Lemu–Mietoinen–Taivassalo–Kustavi. Alkuun yhtiön osakkeita löytyi todella monesta taivassalolaisesta pirtistä. 1950-luvulla yhtiö siirtyi kuitenkin yhden suvun haltuun.

– Alkuun yrityksessä oli monia paikallisia omistajia, mutta isoisäni osti yrityksen kokonaan 1950-luvulla. Taivassalon Auto on perinteinen paikallinen yhtiö, se on ollut perustamisesta asti osakeyhtiömuotoinen, ja on sitä edelleen. Linjaliikenteessä oli sotavuosina taukoa, ainakin kolme yhtiön autoista oli armeijan käytössä, Taivassalon Auton liikenteestä vastaava Perttu Raitio tarinoi.

– Liikennöimme säännöllisesti myös Turun ja Uudenkaupungin väliä. Teemme lisäksi koululaiskuljetuksia ja tilausajoja. Suomessa ajamme tilauksesta, oikeastaan minne vaan. Rooma on kaukaisin paikka, jonne on tehty tilausajoja. Ajoimme ihmisiä tuhkapilven aikaan Italiasta Suomeen, Raitio muistelee.

Taivassalon Autolla on seitsemän isoa linja-autoa ja kaksi pienempää vaunua siihen vielä päälle. Yhtiön oma talli sijaitsee Kustavissa, mutta vuokratalli löytyy keskeiseltä paikalta Raisiosta.

– Lisäksi autot yöpyvät eri puolilla maakuntaa, työtehtävän mukaan, Raitio tarkentaa.

Raitio sai kortin vuonna 1997 ja linjuriauto on saanut siitä lähtien kyytiä. Hänen Antti-isänsä on myös edelleen perheyhtiön toimitusjohtaja.

– Hauskaa, että olen saanut tehdä töitä niiden urheilulajien kanssa, mitkä itseäni kiinnostavat. Laskettelen itse, ja olen ajanut laskettelumatkoja Italian, Itävallan ja Sveitsin Alpeille. Olen kuljettanut myös vuodesta 1997 lähtien TPS:n jalkapallojoukkueen vieraspeleihin, muutama on tullut siis nähtyä. Tässä onkin tullut paljon tuttuja vuosien aikana, valmentajia, pelaajia ja taustahenkilöitä. Paljon hienoja persoonia, Raitio kehuu.

Ajamisesta on tullut Raitiolle elinkeinon lisäksi elämäntapa. Heinäkuisena lauantaina hän lähtee kuskaamaan Palloseuran P17-ikäluokan poikia Tuusulaan pelaamaan. Joukkuetta valmentaa Suomen entinen A-maajoukkuepelaaja Kim Suominen.

– Kerrankin jutussa huomioidaan oikea henkilö. Perttuhan on tullut tutuksi näillä reissuilla. Ammattilainen, joka ei pidä itsestään koskaan mitään meteliä, Suominen kiittelee.

Omista vuosittaisista ajokilometreistä Raitio ei ole pitänyt ihan tarkkaa laskua.

– Sanotaan, että niitä on liian paljon. Vaikka eipä kai sitä sellaisiin perinteisiin työaikoihin enää edes tottuisi. Joskus iltapelin jälkeen on raskasta lähteä tien päälle toiselta puolelta Suomea, mutta toisaalta siihen vuorokauden aikaan on myös rauhallista ajaa, hän pohdiskelee.

Raition mukaan liikennöintialalla vallitsee tulikiven katkuisen kilpailun sijaan varsin hyvä yhteishenki.

– Kuljettajat moikkailevat keskenään, pienemmät yrittäjät tekevät yhteistyötä keskenään, mikä on hyvä asia. Esimerkiksi Paraisilla, jossa meillä on koulukuljetuksia, teemme ajot puoliksi toisen yrittäjän kanssa. Pienen on parempi liittoutua toisen pienen kanssa, että pystyy hoitamaan vähän isommatkin tilaukset, hän muistuttaa.

Heikki Möttönen