Itä-Tampereen Jankassa Sammon Valtatien varrella mahdollinen polttoainepula ei huolettanut kävijöitä vielä keskiviikkona alkuillasta.
Polttoainejakeluun uhkaa tulla ainakin paikallisia häiriöitä ammattiliittojen uusien lakkoilmoitusten myötä. Auto- ja kuljetusalan työntekijäliitto (AKT) ja Teollisuusliitto ilmoittivat keskiviikkona lakoista, jotka järjestetään 11.–24. maaliskuuta.
Lakkojen kohteena ovat esimerkiksi Nesteen jakeluterminaalit Porvoossa ja Naantalissa.
Teollisuusliitto on arvioinut, että polttoaine tulee lakkojen aikana loppumaan huoltoasemilta. Myös esimerkiksi huoltoasemayhtiö SEO varoitti keskiviikkona kauppiaitaan uhkaavasta polttoainepulasta, kertoi Keskisuomalainen.
St1 ja ABC-ketju puolestaan arvioivat keskiviikkoiltana, että lakoilla saattaa olla vaikutuksia yksittäisten asemien osalta polttonesteiden saatavuuteen.
Tampereen Jankassa Titta Lapinkataja oli tullut huoltoaseman parkkipaikalle puhdistamaan autonsa ikkunoita.
Siivous- ja kodinhoitotöitä tekevälle yritykselle työskentelevä Lapinkataja kertoo auton olevan hänelle työväline. Päivittäin ajoa kertyy 15–30 kilometriä Pirkanmaan alueella, kun hän siirtyy työkohteesta toiseen.
Titta Lapinkataja kertoo tarvitsevansa autoa töissään.
Lapinkataja ei ollut tietoinen mahdollisesta polttoainepulasta.
”Työssäni tarvitaan henkilöautoja. Julkisilla kulkuvälineillä asiakkaalta toiselle siirtyminen ei onnistuisi aikataulujemme puitteissa.”
Lapinkataja toteaa, että jos bensa loppuisi, samassa loppuisi työnteko.
”Jos uhka muuttuu todelliseksi, sitten on varmaan pakko ryhtyä hamstraamaan.”
Paluumatkallaan töistä vakiopaikassaan Jankan St1-asemalla kahvilla pistäytyvä maanrakennusalan yrittäjä Mikko Sallinen kertoo olevansa tietoinen mahdollisesta polttoainepulasta.
Samaan hengenvetoon hän toteaa, ettei ole asiasta vielä huolissaan, siitä huolimatta, että hänen yrityksessään on aktiiviajossa toista kymmentä kulkuneuvoa, jotka kaikki käyvät joko bensalla tai dieselillä.
”En ole vielä ryhtynyt hamstraamaan, vaikka tarvittaessa minulla olisi siihen mahdollisuus.”
Mikko Sallinen ei ole toistaiseksi huolissaan mahdollisesta polttoainepulasta.
”Aina silloin tälllöinhän näitä puheita ja varoituksia polttoainepulasta on ollut, mutta vielä koskaan ei ole polttoaine tästä maasta loppunut.”
”Olen myös melko varma, että Suomessa on varmuusvarastoja sen verran, että esimerkiksi julkinen liikenne ei pysähdy ihan helposti.”
Sallisen oma yritys kuluttaa erilaisia polttoaineita yhteensä noin 8 000 litraa kuukaudessa.
”Yritykseni tekemä työ on jossain määrin julkisten katujen kunnossapitoa. Uskon, että niihin hommiin jostain polttoainetta tarvittaessa löytyisi.”
Tankkaamaan saapuva pariskunta Päivi Seppälä ja Kimmo Kiimalainen kertovat asuvansa läheisessä Pappilan kaupunginosassa ja käyvänsä Jankassa tankilla säännöllisesti.
HR-konsulttina työskentelevä Seppälä ja eräopas Kiimalainen kertovat tarvitsevansa molemmat autoa työn takia.
”Korona-aikana hamstrattiin vessapaperia ja Ukrainan sodan takia pitäisi tiettävästi hamstrata vaikka mitä”, Kiimalainen hymähtää.
Tankkaamaan pysähtyneet Päivi Seppälä ja Kimmo Kiimalainen tarvitsevat molemmat autoa töidensä takia.
”Ei me polttoainettakaan nyt ihan vielä ryhdytä hamstraamaan, mutta otamme nyt varmuuden vuoksi tankin täyteen”, jatkaa Seppälä.
”Pyritään nyt toistaiseksi pitämään tankki koko ajan täynnä.”
Kiimalainen toteaa, että ”tällä hetkellä eletään outoja aikoja meille viisikymppisille.”
”Työmarkkinaosapuolten pitäisi löytää sopu. Alkavat äänenpainot olla historiasta turhankin tuttuja.”
Entä jos polttoaine todellakin menisi säännösteltäväksi, kuinka pariskunta asemoituisi tilanteeseen?
”Sitten mentäisiin polkupyörällä.”
Huoltoaseman kahvilassa katseet kääntyvät ja kupit laskeutuvat pöydille, kun huoltoaseman pihaan kurvaa huomiota herättävä ilmestys, sauna-auto.
Sen ohjaksista alas laskeutuva Jakke Mäkinen kertoo silmäterästään: ”saunabiili” on espanjalaista alkuperää ja vuodelta 1976. Takaosasta löytyy täysin varusteltu sauna kiukaineen, lauteineen ja pukuhuoneineen.
”Tämä kulkee niin kauan kuin dieseliä riittää. Viisitoista litraa palaa sadalla kilometrillä”, bänditreeneihin matkalla oleva Mäkinen kertoo.
Uhka polttoainepulasta on saanut Mäkisen mietteliääksi. Hänellä on kaksi poikaa ja seuraavat kaksi viikkoa koulukyydit ovat isän vastuulla.
Mäkinen kertoo ajavansa kaikki matkansa sauna-autollaan. Runsaimmillaan dieseliin on palanut 400 euroa kuukaudessa.
Hän ei kuitenkaan uskoisi ryhtyvänsä hamstraamaan, vaikka polttoainepulasta tulisi todellisuutta.
”Omavaraisuus on hyvä asia, mutta polttoainepula tuskin olisi ihan hetkessä ohi. Ei minulla olisi paikkaa, mihin sitä varastoisin. Alkaisin etsiä vaihtoehtoisia tapoja liikkua paikasta toiseen.”
”Ehkä parkkeeraisin raitiovaunureitin varrelle. Asuisin autossa ja laittaisin saunan lämpiämään.”
