Iltalehden lukija kiinnitti huomiota liikenne- ja viestintäministeriön esimerkkilaskelmaan, jossa auton nykyiseen vuosikustannukseen oli laskettu lisäkuluna autoveroa 899,59 euroa.

- Tämä laskentamalli on täysin väärä, koska autovero on jo maksettu kokonaisuudessaan autoa hankkiessa, ja vain sen jäännösarvo on sitoutunut auton vaihtohintaan, lukija kritisoi.

Lukijan mukaan tosiasiassa sama laskennallinen summa olisi lisättävä menona "tulevaisuudessa"-taulukkoon, koska autoveron poistaminen romahduttaisi auton nykyisen arvon.

Tätä ajatusta noudattaen maaseudulla asuvan, päivittäin pitkiä työmatkoja suuripäästöisellä autolla ajavan kokonaistappio olisi uuteen järjestelmään siirryttäessä lukijan mukaan huimat 2821 euroa eikä 1022 euroa, kuten ministeriön esimerkkilaskelmassa arvioidaan.

Autoveron osuus jopa 16 000 euroa

Autoverotukseen perehtynyt lakimies Petteri Snell pitää lukijan logiikkaa oikeana: autovero on maksettu kokonaisuudessaan autoa hankittaessa, ja autoveron poistaminen romahduttaisi auton nykyisen arvon.

- Näin se on. Ministeriön laskelmiin on suhtauduttava skeptisesti, Snell sanoo.

Autoveron poistamista Snell kannattaa, mutta pitää erittäin ongelmallisena liikenne- ja viestintäministeri Anne Bernerin (kesk) tapaa tuoda asia esiin.

- Se olisi pitänyt poistaa kertarysäyksellä, kuten tehtiin silloin, kun markka devalvoitiin. Vaikka toista vakuuteltaisiin, niin nyt ihmisille on syntynyt epävarmuus. Kaikki odottavat, että jotakin tapahtuu.

Snell huomauttaa, että autoveron osuus voi olla erittäin merkittävä auton hintaa tarkasteltaessa.

- Paremmissa autoissa se on 7000-8000. Volvo S90:ssä, joka on uusi vuoden auto ja joka maksaa 82 000 euroa, autoveron osuus on 16 000 euroa.