Ranualle kaavaillaan 800 miljoonan euron tehdasinvestointia, Ranuan kunta kertoo.
Irlantilainen ET Fuels -yhtiö suunnittelee Lappiin Ranuan kuntaan Näätäaavalle tehdasta, jossa tehtäisiin vihreää metanolia.
Näätäaapa sijaitsee noin 20 kilometrin päässä Ranuan kirkonkylältä. Vihreää metanolia käytettäisiin merillä kulkevissa aluksissa korvaamaan fossiilisia polttoaineita.
Metanolitehdas toimisi omilla tuulivoimaloilla, joita ei kytketä sähköverkkoon, vaan metanolitehdas käyttäisi tuulivoimapuiston koko tuotannon. Suomalainen valtionyhtiö Neova vastaisi tuulipuistohankkeesta. Neovalla ei verkkosivujensa mukaan ole tällä hetkellä Ranualla menossa tuulivoimahanketta.
ET Fuelsin mukaan tehdas toisi suoraan noin 60 työpaikkaa ja välillisesti noin 400 työpaikkaa.
Kunta ei ole tehnyt päätöksiä hankkeesta.
Ensimmäinen yhteydenotto marraskuussa
Ranuan kunnanjohtaja Tuomas Aikkila kertoo, että ET Fuels on ensimmäisen kerran ollut yhteydessä kuntaan marraskuun lopussa.
– He olivat kartoittaneet Suomesta eri alueita ja kysyivät meiltä, että haluatteko kuulla tämmöisestä hankkeesta. Meillä on kunnanhallitus kuullut heitä kaksi kertaa etänä, ja valtuustolle pidetään helmikuussa iltakoulu, että saadaan lisää tietoa siitä.
Ranua valikoitui Aikkilan mukaan tehtaan mahdolliseksi sijaintipaikaksi useiden asioiden summana.
– He ovat kertoneet, että tehtaan kannattavuus perustuu halpaan tuulisähköön ja sitä varten pitää olla sellainen alue, mihin niitä mahtuu 35–50 voimalaa. Varmaan siihen on vaikuttanut myös se, että Suomi on turvallinen toimintaympäristö.
Energia-alan kannalta Suomi on houkutteleva kohde
Energiatutkimukseen erikoistuneen LUT-yliopiston Energiajärjestelmien tiedekunnan dekaani Olli Pyrhönen toteaa Suomen nousseen kiinnostavaksi kohteeksi kansainvälisille energia-alan toimijoille.
– Kiinnostuneita investoijia on liikkeellä paljon. Tämän kaltaisissa hankkeissa on tietysti tärkeää, että sähköä voidaan tuottaa edullisesti. Suomen tuulivoimatuotantomahdollisuudet ovat iso houkutin, Pyrhönen sanoo.
Ranualle suunnitelmistaan kertonut yritys ei ole Pyrhöselle tuttu. Suomessa vihreää metanolia tuottavia laitoksia ei ole toteutusvaiheessa tällä hetkellä. Pisimmällä aikeissaan on St1, jonka Lappeenrantaan kaavailema laitos on esisuunnitteluvaiheessa.
– Synteettistä polttoainetta tuottavan tehtaan valmistelu vaatii perusteellisen analyysin, jotta sen kannattavuudesta voidaan varmistua. Tietysti kuntienkin on syytä olla varovaisia suurten kansainvälisten toimijoiden kanssa, Olli Pyrhönen toteaa.
Maakuntajohtaja odottaa vastaavia uutisia jatkossakin
Lapin maakuntajohtaja Mika Riipi kertoo Ranuaa koskevan uutisen tulleen hänelle yllätyksenä.
– Ranuan suunnitelmat ja vihreä metanoli eivät olleet minulle entuudestaan tuttuja, myöntää Riipi.
Vaikka yksittäinen tapaus olikin maakuntajohtajalle yllätys, niin isossa kuvassa ei uutinen suuresti yllättänyt. Riipi uskoo, että Lapissa saadaan lähiaikoina kuulla hankkeista, jotka liittyvät vihreään siirtymään ja maametalleihin.
Dieselin korvaaja tulevaisuudessa?
Vihreän metanolin valmistukseen käytettävät raaka-aineet ovat vesi ja hiilidioksidi.
Vihreän metanolin valmistusprosessissa käytettävä hiilidioksidi otetaan talteen teollisuuden prosesseista.
Elektrolyysissä vesi pilkotaan tuuli- tai aurinkovoimalla tuotetulla sähköenergialla vedyksi ja hapeksi. Metanolisynteesissä vetyyn lisätään hiilidioksidia ja lopputuotteena saadaan vihreää metanolia.
Uusiutuvan eli vihreän metanolin sekä uusiutuvan ammoniakin oletetaan syrjäyttävän dieselin laivojen polttoaineena, kun varustamot etsivät päästöttömiä tapoja kuljettaa lasteja maailman merillä.